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最新一代圓盤(pán)冷鋸機(jī)

連鑄圓坯經(jīng)激光掃描測(cè)徑，下料準(zhǔn)確，有利于鍛軋中尺寸控制。采用近五年才研制出并投入使用的合金刀片，省去鋸片研磨設(shè)備。

熱軋線采用四機(jī)組

即鋼坯除鱗后經(jīng)5000t油壓機(jī)預(yù)成型，10000t油壓機(jī)成型，立式軋機(jī)軋制，5000t油壓機(jī)壓彎、沖孔、整形。最后經(jīng)熱壓印，激光熱尺寸測(cè)量。

車輪等溫采用環(huán)形爐進(jìn)行

爐子由德國(guó)洛依設(shè)計(jì)，利用車輪余熱保溫，節(jié)能降耗，也達(dá)到緩冷除氫效果。從車輪等溫出爐到淬火加熱，既可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)熱送熱裝，也可以節(jié)能降耗。

淬火系統(tǒng)

自動(dòng)化控制系統(tǒng)能嚴(yán)格控制淬火時(shí)間、溫度、水量、水溫、水壓，噴嘴環(huán)繞踏面、輪緣和內(nèi)外輞面布置，可實(shí)現(xiàn)二面或三面淬火、間隙淬火。

信息管理系統(tǒng)完善

每個(gè)車輪均具有可追溯性，每個(gè)子系統(tǒng)對(duì)技術(shù)參數(shù)均有監(jiān)控和具有可調(diào)可控性。

車輪加工線

分為普通型客車、貨車輪加工單元和動(dòng)車輪加工單元，可有效保證設(shè)備的精度和滿足不同技術(shù)要求的車輪加工質(zhì)量。

加工線每臺(tái)機(jī)床底部安裝有碎屑器

加工后落下的長(zhǎng)屑破碎（在100mm以下）進(jìn)入鏈?zhǔn)脚判紮C(jī)，輸送到鋼屑收集箱運(yùn)出。

成品車輪檢測(cè)線

設(shè)備先進(jìn)，間機(jī)械手傳送避免車輪碰傷、刮傷、安全可靠。自動(dòng)化程度高，檢測(cè)項(xiàng)目完善。工序間機(jī)械手傳送避免車輪碰傷、刮傷、安全可靠。